エンジニアリングスキルの分岐

機械工学科 4 年生のデビッド・アンドラーデさんは、ハーバード大学エドウィン・O・ライシャワー日本研究所の冬期講習会で建造された長さ 6 メートルの日本木造船用の木のブロックを彫刻します。 (マット・ゴイスマン/SEAS)

ハーバード大学衛星チームのチーフ エンジニアとして、機械工学科 4 年生の David Andrade は主に金属と電気配線の仕事をしています。 しかし、ハーバード大学ジョン A. ポールソン工学応用科学大学院 (SEAS) での最初の 3 年間以上は、木材を扱う機会がほとんどありませんでした。

「建築の本質こそが私に興味をそそるものです」とアンドラーデ氏は語った。 「ものづくりの過程が楽しいです。」

その興味と新しいスキルを学びたいという願望がアンドラーデさんにインスピレーションを与え、冬期講習中に数人の SEAS 学生に加わり、本領船として知られる長さ 22 フィートの日本の木造船を建造しました。 10日間のワークショップは、ハーバード大学エドウィン・O・ライシャワー日本研究所（RIJS）が提供した。 この手作りボートは現在、RIJS 50周年記念展「製作中：和船と日本の木造船づくりのレッスン」の一環として展示されており、今春後半にチャールズ川に進水する予定だ。

「すごかったです」と SEAS 応用数学専修科 4 年の若松華さんは語った。 「2 枚の板から始めて、最終的にこのボートが完成するとき、ボートがどのようなものになるかは実際にはわかりません。」

アンドラーデ氏、若松氏、そして機械工学科の集中力のある 3 年生のケイド・ケルシュ氏が SEAS を代表してワークショップに参加しました。 伝統的な日本の船は木と釘だけで作られ、鋸で切ってしっかりと組み立てられるため、追加のシーラントやコーキングは必要ありません。 学生たちは手鋸やその他の手持ち工具を使用して、ほとんどの部品を彫刻しました。

機械工学科 3 年生のケイド・ケルシュさんは、手鋸を使って作業しています。 (マット・ゴイスマン/SEAS)

「手工具を使った作業は、非常に長い時間行わなければなりません」とアンドラーデ氏は言う。 「つまり、木材に特定の切り込みを入れる場合、5時間もそこに立って同じ切り込みを行うことはできません。自分の体の声に耳を傾けて、最も効率的な方法を見つけることになります。 」

ケルシュさんにとって、SEAS で受けた教育との最大の違いの 1 つは、既存の計画がないことです。 参加者は各部品の作り方を学び、作業に臨みました。 パーツが完成すると、各パーツのフィット感を確認するために細かい修正が必要になりました。

「機械工学では、機械工場で物を組み立てたり作ったりするときには、設計図が必要です」とケルシュ氏は言う。 「できるだけその設計図通りに作ります。すべてが完璧に作られていれば、すべてがうまくいきます。日本の造船方法では、設計図はありませんが、作っていくうちにフィットしていきます。」各パーツは、適合する必要があるものに固有です。」

ケルシュさんは、ある程度の大工仕事の知識と、日本語と日本文化に興味を持ってワークショップに参加しました。 若松さんは「生まれて初めてノミに触ったことはない」が、ヴァイオリン奏者として多くの木製楽器の組み立てを見てきた。 Andrade と合わせて、3 人全員がエンジニアリング教育を強化するための新しいスキルを習得してワークショップを終了しました。

David Andrade はバンドソーを使用しています。 (マット・ゴイスマン/SEAS)

「これまで経験したことのない新しい大工の技術を学びました。また、日本文化や伝統工芸の継承方法についても多くのことを学びました」とケルシュさんは語った。 「伝統的な師匠と弟子について話すたびに、それはとても難しいことのように聞こえますが、私はいつもそれをやりたいと思っています。」

RIJSが大規模な建設ワークショップを開催するのは今回が初めて。 プロのボート大工ダグラス・ブルックスによって教えられました。 日本の平底小舟は、工業化と排水によって必要性が減少した第二次世界大戦前、収穫した米を川に運ぶために頻繁に使用されました。 漁師の中には、今でもこの船を使い続けている人もいます。

「分析から離れて実践的に取り組むことで、建築がどのように機能するかについての直観を得ることができ、ものの作り方についてより良い視点が得られました」とアンドラーデ氏は言いました。 「非常に精密なものを作るのに機械やフライス盤は必要ありません。これらは非常に精密な技術です。かなり時間がかかりますが、同じ結果が得られます。」

マーサ・スチュワートによる完成したボートの写真。

トピック：REEF メイカースペース、材料科学および機械工学

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マット・ゴイスマン | [email protected]

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