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SaZ は、鉄道や路面電車の線路の修理や保守を行う中小企業に加え、地方自治体の交通機関、消防、その他の救助活動向けに特殊な道路や鉄道の機械を設計、製造、修理しています。

SaZ は、上部構造を備えた幅広い鉄道車両 (Hy-rail vehicle)、絶縁および非絶縁シザーおよび伸縮式高所作業車を製造しています。 同社はフラッシュバット溶接機、線路層、その他の鉄道保守用機械も製造しています。

SaZ は、鉄道台車、車体上部構造、アクセス ランプを輸送する鉄道トレーラーとキャリアも供給しています。

SaZ は、線路溶接、架空線設備 (OLE) の保守と更新、線路の改修と建設、線路の清掃と植生管理など、鉄道に特化した幅広いサービスを行っています。

同社は、消防、手すりの再構築、救助サービスに加えて、試験サービス、溶接、機械加工、塗装などの作業も提供しています。

SaZ は、クライアントの要件に応じてオーダーメイドの Hy-rail ソリューションを提供します。

DAF Duoliner 鉄道車両には固定プラットフォームが装備されており、積載量は 800kg です。 また、車両後部には22mの油圧式積み込みクレーンが装備されており、荷物を扱ったり、バスケットで作業したりできるように設計されています。

この車両は、必要な機器を一定の高さに設置し、1,435mm または 1,520mm の鉄道軌間レール (軌間調整可能) で動作するように設計されています。

SaZ は、OLE メンテナンス用途向けに設計されたさまざまな鉄道車両を供給しています。

ルノー デュオトラム H 鉄道車両には、ライブ OLE でのメンテナンス作業や架線の修理のための断熱作業プラットフォームが装備されています。 シザータイプの昇降プラットフォームにより、軸を中心に完全に無制限に回転できます。

プラットフォームの水平到達距離、サイズ、積載能力は、架線のメンテナンス作業の厳しい要件を満たしています。 プラットフォームは遠隔制御されており、緊急時にはコントロールパネルで操作できます。

さらに、SaZ は、1,435 mm または 1,520 mm ゲージのレールに乗るように設計され、RP 400 ブーム プラットフォームと油圧クレーンを備えた Duo Tracktor HNJ-RP 鉄道車両を供給しています。

RP 400 ブーム プラットフォームは、その軸を中心に完全に無制限に回転できます。 プラットフォームのサイドリーチ、サイズ、積載能力は、OLE メンテナンスのすべての要件を満たしています。 昇降プラットフォームは、リモートまたはモバイル コントロール パネル経由で制御できます。

Mercedes Tramliner には、断熱ブーム プラットフォーム (ライブ OLE での作業用) と収納コンパートメントが装備されています。 この車両は、すべての安全要件に準拠して、メンテナンス作業、小さな材料の輸送、および稼働中の OLE の修理のために、道路や路面電車の線路に乗って作業できるように設計されています。

L 字型のプラットフォーム バスケットが特徴で、カテナリー サポートにアクセスできます。

DAF Welderliner 鉄道車両にはフラッシュバット溶接機コンテナが装備されており、現場条件での溶接用に設計されています。

油圧駆動の 2 軸レール ギアは両方とも道路軸の後ろに配置されています。 この車両には、オプションのリモコン駆動機能、サービスブレーキ、パーキングブレーキ、緊急ブレーキが装備されています。

マイクロドライブを備えた後部回転レール台車により、追跡が容易になり、溶接ユニットにより品質が保証されます。

Iveco Daily Agoduo は緊急手術に適しており、7 人のオペレーターを運ぶことができます。

車両には、傾斜可能な側板、コンテナ、その他の上部構造を備えたプラットフォーム本体を装備することができ、ロック機構により、レールヘッド上の前車軸タイヤの必要な高さを維持します。

Daily Agoduo は摩擦ゴム鋼で作られており、レール上のリアタイヤの摩擦によって駆動が行われます。

Uniroller 4×4 は、さまざまな上部構造を装備できるドラム駆動の R/R システムを備えています。 これらには、作業/積み込みプラットフォーム、油圧積み込みクレーン、散水機、移動作業場噴霧器、再手すり装置を備えた救助車両が含まれます。

ユニローラーは、スタビライザーを使用して上部構造を迅速に交換するためのフレームを装備することができ、さまざまな上部構造と低い運用コストおよびサービスコストを備え、鉄道線路内外のメンテナンス作業に迅速に追従できます。

PTT 4500 Duotram ロードレール ケーブル トレーラーは、回転する半車軸に組み立てられたホイール ユニットを備えた 1 軸トレーラーで、垂直に調整可能なトレーラー カップリングが付いています。 さまざまなタイプの主昇降ユニット制御機構を装備できます。

高生産性の PKP 25/20 鉄道線路層は、道路鉄道車両をベースにしており、長さ 25m の線路セグメントを敷設できます。